“可这条路还在。”周至往前一步，“它没忘记您，就像您也没忘记它一样。那天晚上您写的那份报告，我爸一直留着，夹在他最常用的那本《中国古道路考》里。他说那是‘用良心画出来的图’。”
李守业的身体猛地一震。
“我知道您受过委屈，可正因为如此，才更该由您来告诉世人这条路到底经历了什么。不是为了报复谁，是为了不让后来人重蹈覆辙。”
良久，李守业缓缓转过身，眼中竟有些湿润。“你爸……走得早，可惜了。”
“是啊。”周至轻声说，“但他教会我的最重要的一件事，就是有些事不能因为难就不去做。”
李守业沉默片刻，终于开口：“我可以看看你们的方案吗？”
“当然可以。”周至急忙掏出手机，“我这就约专家论证会，下周就能召开。”
“不急。”李守业摆摆手，“先让我回去想想。三十年了，我以为这辈子都不会再碰图纸了。”
等他的身影消失在街角，麦小苗才轻声问：“他会来吗？”
“我不知道。”周至望着门外的街道，“但我相信，只要有人还记得这条路的价值，它就不会真正死去。”
午后阳光洒满小巷，凉粉店的叫卖声重新响起，隔壁锅盔摊的炉火噼啪作响。这座城市依旧喧嚣而平凡，但在某些看不见的地方，某种沉睡已久的东西，似乎正悄然苏醒。
三天后，周至收到了一封没有署名的快递。打开一看，是一叠泛黄的手绘图纸，边缘已经磨损，但线条依然清晰有力。每一张都标注着详细的地质结构、坡度计算和排水系统设计，右下角盖着“四川省交通规划设计院内部资料”的红色印章。
附在最后的是一张手写便条：
>“南线隧道原始设计方案（1983年版）
>若有用，请务必注明：此方案曾因‘不符合经济最优原则’被否决，后导致‘7?19’重大安全事故。
>??一个不愿具名的老工程师”
周至双手微微发抖。他知道，这份资料一旦公开，不仅会震动整个交通系统，甚至可能引发新一轮问责风暴。但他更清楚，如果继续隐瞒，才是对所有牺牲者的背叛。
当晚，他召集团队紧急开会。会议室灯光通明，投影仪上展示着李守业的设计图与最终实施版本的对比分析。
“各位，”周至站在屏幕前，声音坚定，“我们今天讨论的不仅仅是一个修复项目，而是一次历史的清算。这条古道承载的不仅是商旅与战争的记忆，还有无数普通人的汗水、鲜血，甚至是冤屈。”
助理小林皱眉：“周总，这些旧账真的有必要翻出来吗？我们现在重点是文旅开发，不是搞调查记者那一套。”
“如果不面对真实，我们的开发就是空中楼阁。”周至冷冷回应，“你以为游客来看的是假故事吗？他们要看的是这座城的灵魂。而灵魂，从来不怕丑陋，只怕虚假。”
另一位规划师犹豫道：“可一旦上报，牵扯太大，项目很可能会被叫停。”
“那就叫停。”周至斩钉截铁，“宁可不做，也不能做错。我们要建的不是一座仿古景区，而是一座纪念碑??为那些被遗忘的建设者立碑。”
会议持续到深夜。最终，团队达成共识：将李守业的设计方案作为核心史料纳入申报材料，并向省文物局提交正式申请，请求将“五尺道昭通?西昌段”列为省级文物保护单位，同时启动“西南古道记忆工程”，收集沿线亲历者的口述史。
第二天清晨，周至亲自驱车前往李守业位于城郊的住所。那是一排低矮的平房，院子里种满了土豆和辣椒，墙角堆着几块废弃的水泥砖。
开门的是李守业的老伴，见到周至有些意外。“他今早天没亮就出门了，说是去山上看看。”
“山上？哪个山？”
“老鹰嘴那边，他说那是他这辈子最后一个想去的地方。”