接下来三天，他几乎没合眼。
白天整理实验数据、绘制技术路线图、撰写可行性分析报告；晚上则拉着吴仁中反复推演答辩逻辑，模拟提问环节。麦小苗主动承担起文字润色和排版工作，还将他在西昌拍摄的老城墙、残碑、古井照片插入PPT首页，配文仍是那句：“技术可以跨越时代，但人心不能脱离土地。”
第四天清晨，周至背着装满资料的帆布包，站在家门口。
麦小苗为他系好围巾，轻声说：“别紧张，你是对的，就没人能驳倒你。”
“我不是怕被驳倒。”他笑了笑，“我是怕说得不够清楚，耽误了这个机会。”
机场大巴准时出发。两个半小时后，飞机降落在首都国际机场。
林振邦派了辆吉普车来接他，司机是个退伍军人，一句话不多说，只递给他一份文件袋：“林主任交代的，会上要用。”
打开一看，竟是与会名单。
周至目光扫过，心头震动。
名单上有中国科学院副院长、国防科工委某局副局长、清华大学材料学院院长、上海交大动力工程系首席教授……清一色的学界泰斗与政府要员。而自己的名字赫然列在最后，标注身份为“民间科研项目负责人”。
民间。
这两个字刺眼得很。
但他没有愤怒，反而笑了。
他知道，这正是他该有的位置??不在体制内，却要撬动体制的力量。
会议地点设在中南海附近的一栋灰砖小楼内，安保森严。签到时，几位专家瞥见他的名字，眉头微皱，显然不认得这位“外地来的年轻人”。
研讨开始前十五分钟，周至被请进一间小会议室。
门开处，一位五十岁左右的男人迎面走来，身穿藏青色中山装，面容清癯，眼神锐利如鹰。
“你就是周至？”那人上下打量他一番，“林振邦说你有个‘能让电动车跑三千公里不用换电池’的梦想？”
周至点头：“不是梦想，是目标。目前我们的原型电池已实现单体循环寿命超过两千次，能量密度达到每公斤一百二十瓦时，若配合轻量化车身设计，理论续航完全可达理想区间。”
男人微微眯眼：“你知道美国通用电气去年发布的实验型固态电池，也不过才一百四十瓦时？”
“我知道。”周至坦然道，“但他们用的是稀有金属氧化物，成本高昂，难以量产。而我们走的是磷酸盐路线，原料便宜，工艺可控，更适合国情。”
“国情？”男人冷笑一声，“你以为国家缺的是电池吗？缺的是钢铁、粮食、石油！搞这些虚头巴脑的新玩意儿，不如多炼十吨钢实在！”
周至并不退缩：“张局长，您说得没错，今天的确需要钢。可三十年后呢？当我们的汽车仍靠烧油奔跑，别人已经用电驱动飞行器的时候，那时候再回头补课，代价将是百倍千倍。技术代差一旦形成，就再也追不上了。”
对方怔了一下。
显然没想到这个年轻人敢当面反驳。
就在这时，林振邦推门进来：“好了老张，别难为孩子了。让他把东西讲完再说。”
正式会议在主厅举行。
圆桌十二人，周至坐在最末端。轮到他发言时，已是下午三点。
他没有用官样文章开场，而是先播放了一段三分钟的视频??那是他在西昌街头录下的画面：老人摇辘轳打水、孩童滚铁环、学生在破旧教室读书、牧民骑马穿越高山草甸……最后镜头定格在那块“洪武贰拾年”的条石上。
全场静默。
“各位领导、专家，”周至站起身，声音平稳，“我来自四川凉山，一个至今仍未通铁路的贫困山区。那里有丰富的锂矿和磷矿，却被视为荒山野岭。我想问一句：为什么资源富饶的地方，反而成了落后之地？因为我们只懂得输出原料，却从未尝试在当地孕育技术。”
他打开投影，一页页展示技术原理、实验数据、成本对比、应用场景。